Hubschrauber der ARA Flugrettung

Unsere Hubschrauber

H145 – Hubschrauber der neuesten Generation

Seit April (Reutte) und Juni (Fresach) 2018 kommen an den beiden Stationen der ARA Flugrettung Hubschrauber des Typs H145 zum Einsatz.

Die neue H145 ist der Einsatzhubschrauber der Zukunft und optimal für die Luftrettung geeignet: er erfüllt strengste Lärm- und Leistungsauflagen, ist nachtflugtauglich und mit modernster Technik ausgestattet. Als erster Luftrettungsbetreiber weltweit hatte die DRF Luftrettung am 31. Juli 2014 einen Hubschrauber des Typs H145 von Airbus Helicopters erhalten.

Die neu entwickelte Maschine bietet mehr Leistung und ist leiser als Hubschrauber, die bisher in der Luftrettung zum Einsatz kommen. Das verdankt die H145 unter anderem dem ummantelten Heckrotor (Fenestron), bei dem sich die Rotorblätter in einem Gehäuse drehen, was ihn auch vor Beschädigungen beispielsweise durch aufgewirbelte Gegenstände schützt. Außerdem bietet die moderne H145 erhöhte Sicherheit für die Einsatzkräfte am Boden oder sich annähernde Personen bei laufendem Heckrotor – gerade bei nächtlichen Einsätzen.

Professionell und hochmodern

Ein weiteres Highlight der H145 ist die vollkommen neu gestaltete medizinisch-technische Ausstattung. Für Konzeption, Entwicklung und Zulassung des innovativen Innenraumkonzepts ist die DRF Luftrettung mit der Bucher Leichtbau AG und der ADAC Luftrettung 2012 eine Kooperation eingegangen. Die Vorteile des Gemeinschaftsprojekts liegen auf der Hand: beide Luftrettungsbetreiber haben ihre über 40-jährige Expertise in das Konzept eingebracht und so einen gemeinsamen Standard geschaffen. Das Ergebnis, das für HEMS-Betreiber (HEMS = Helicopter Emergency Medical Services) weltweit attraktiv ist, kann sich sehen lassen: die einheitliche Grundausstattung ist flexibel und erweiterbar, damit alle Einsatzprofile abgedeckt sind. Sie ist für mehrere Einsatzszenarien zugelassen, unter anderem für:

Patiententransporte zwischen Kliniken mit der erforderlichen intensivmedizinischen Ausrüstung
Notfalleinsätze mit dem Equipment für die Notfallversorgung
Windeneinsätze: Hierfür wird das Equipment weiter reduziert, um Kapazität z. B. für Bergretter zu schaffen
Großschadenslagen: Dafür können zwei Tragen eingebaut werden für den Transport von zwei Patienten
Generationenwechsel in der österreichischen Flugrettung: Digitale Displays im hochmodernen Glascockpit zeigen den Piloten alle wichtigen Triebwerks-, Fluglage- und Luftrauminformationen an. Mit einer Geschwindigkeit von 262 km/h erreicht die H145 Einsatzorte in 60 km Entfernung innerhalb von maximal 15 Flugminuten.